По улице К.Либкнехта на перекрёстке с улицей К.Маркса движение разрешено только прямо и направо. Однако при движении в заречную часть города из левого ряда водители постоянно поворачивают налево в сторону южной автостанции. При этом из-за одного, двух нарушителей, которые, желая повернуть налево останавливаются посреди перекрёстка целая очередь автомобилистов верящих знаку не могут проехать и вынуждены ждать следующего зелёного. И это происходит практически на каждом сигнале светофора, превращая улицу на загруженном перекрёстке из трёхполосной в двух. И если нет желания у сотрудников ГИБДД прекратить это безобразие, так может разрешить поворот, чтобы один нарушитель не задерживал десять-пятнадцать законопослушных водителей?

Уважаемый Альберт Альтафофич, скажите пожалуйста что предпринимается ГИБДД по борьбе с нелегальными перевозчиками пассажиров? Они же творят что хотят! Например на пригородном маршруте №109 из Шудьи автобус ПАЗ госномер Х222НН/18 возит пассажиров, хотя номера на белом фоне! На маршруте №36 постоянно ездят ПАЗы с номерами на белом фоне и возят пассажиров: Р 282 ХА/18, Р 826 УА/18, Р 827 УА/18!

Во многих уже данных ответах представители ГИБДД жалуются на отсутствие финансирования. Но где же вы, уважаемые работники ГИБДД находитесь, когда постоянно и повсеместно нарушаются правила дорожного движение. Штрафы за нарушения могут составить внушительную сумму. Речь идет не о тех нарушениях, когда требуются специальные доказательства, а об очевидных нарушениях: остановка и стоянка транспортных средств, черезмерное тонирование стекол, нарушение рядности, проезд под запрещающие знаки и др. Не хватает инспекторов - предлагаю привлекать добровольцев. Я сам готов потратить 2-3 часа в неделю как добровольный помощник, т.к. беспредел на дорогах становится угрожающим.

Как часто меняются инспектора, принимающие экзамен на водительские документы. знаю точно, что половина берет взятки, нельзя ли решать эту проблему с помощью их ежегодной замены? или там целый механизм? с уважением, Константин.

День добрый. Интересуют вопросы следующего плана: 1. Будут ли в конце концов ликвидированы круговые движения в Ижевске? Ведь размер таких перекрестков должен быть в несколько раз больше, чем у нас в городе и соблюдать на таком перекрестке ПДД просто нереально. Например, часы пик, перекресток Ленина-Союзная или Либкнехта-Пушкинская. По ПДД выезд с такого перекрестка возможен только с крайней правой полосы, но Вы попробуйте перестроиться на нее в это время и при таком размере кольца. Опять же на таких перекрестках есть знак направление главной дороги, и опять неоднозначность. Допустим, едет автомобиль по Либкнехта из центра по 2 полосе, другой по Пушкинской от Чугуевского. Для второго авто правая полоса свободна, он едет дальше по круговому в сторону Пушкинской, а первый дальше по Либкнехта. если они будут ехать отрезок от Пушк. до Либкнехта вместе, то при выезде первого случится ДТП, и кто будет виноват? Первый едет по главной дороге, второй уходит на второстепенную, попав с главной, на которую только что выехал. Виноваты оба? Надо сделать обычный регулируемый перекресток либо увеличить размеры кольца минимум раза в 3, чтобы была возможность нормального перестроения. 2. Одна из задач ГИБДД - обеспечение безопасности дорожного движения. Однако состояние наших "дорог" никак не способствует безопасности. В городе нет ни одной дороги, на которой бы не было заплаток, колей или ям. От Вашего ведомства должна вестись активная работа с дорожниками, которые не могут (читать не хотят) привести проезжие части в нормальный вид, не ставить заплатки, так что потом едешь как по бетонным плитам, а стелить _качественное_ дорожное полотно, которое будет служить не 1-2 года, а гораздо более длительное время. 3. Непонятно отсутствие мест разворота перед круговыми движениями (единственное место - это 4 мкрн, 40 лет Победы около ТЦ Столица). Ведь если нужно именно развернуться, то проезжать все круговое движение с перестроениями согласно ПДД весьма неудобно, особенно в часы пик. Правильнее перед такими перекрестками сделать места разворота для разгрузки таких перекрестков (естественно для дорог, на которых есть разделительная полоса, в частности, круговое движение на Ленина-Союзная).